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아울러 트럼프 당선인은 전날 파나마가 미국 해군과 기업 등에 과도한 운하 통행료를 부과하고 있다고 주장하면서파나마운하의 소유권 반환을 요구할 수 있다고 엄포를 놓았다.

파나마 정부는 트럼프 전 대통령의 주권침해를 우려하며 해당 발언에 현실성이 있을지를 두고 깊은 고심에 빠졌다.

트럼프 당선인은 이날파나마운하가 미국 선박에 ‘바가지 통행료’를 부과하고 있다고 비난하며 미국이파나마운하를 환수할 수 있다고 재차 언급해 파나마 대통령의 거센 항의를 샀다.

그는 파나마의 항의에도 자신의 SNS에 운하 위에 미국 국기가 나부끼는 사진을 게시하며 “미국운하(United States Canal).

특히 "핵심적 국가자산"인파나마운하가 "적의 수중"에 들어가서는 안된다고 말했는데 이는 홍콩에 기반을 둔 중국 업체가파나마운하와 인접한 5개 항국중 2개를 운영하는 상황을 두고 이 운하가 중국 소유가 될 수 있다고 주장한 것으로 보인다.

트럼프 당선인은 전날에도 SNS에 같은 주장의 글을 게재하기도.

청주 사직 힐스테이트

도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이파나마 운하통행료가 비싸다며 관리권을 다시 가져가겠다고 언급하자 파나마가 강하게 반발했다.

1914년 미국의 자본과 인력으로 건설된파나마 운하는 1977년 협약으로 운영권이 1999년 파나마 정부에 반환될 때까지 85년 이상 미국의 통제하에 운영됐다.

[미국/캐나다] 트럼프,파나마 운하통제권 재탈환 위협common dreams 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인은 파나마가 운하 통행료를 낮추지 않으면 운하 통제권을 재탈환하겠다고 위협하며 논란을 일으켰다.

트럼프의 발언은 파나마 침공 35주년을 하루 앞두고 나왔으며, 이는 풀뿌리 단체와 야당.

선사들 멕시코노선 개설 잇따라 2024년 중남미항로는 미국의 무역 제재에 대응한 우회 수출이 급증한 데다파나마운하정상화가 지연되면서 컨테이너 운임이 급등했다.

상하이해운거래소에 따르면 2024년 상하이-중남미행 평균 운임은 20피트 컨테이너(TEU)당 5688달러를 기록, 1년 전의 2065달러에서 2.

미국 아래 남미로 연결되는 목에 위치한파나마 운하.

대서양과 태평양 사이에 이 해상 통로를 놓고 난데없는 신경전이 벌어졌습니다.

트럼프가 운하 통행료를 깎으라고 파나마를 압박하면서입니다.

[도널드 트럼프/미국 대통령 당선인 : 다른 데서 바가지 쓰고 있는 것처럼 우리는파나마 운하에서도.

"파나마 운하환수" 이어 "그린란드 매입" 트럼프는 전날에 이어 이날 연설에서도파나마 운하통제권 전면 환수론을 언급하며 파나마를 압박했다.

그는 “파나마 운하는 미국이 100여 년 전 막대한 돈을 들여 건설했다”며 “그러나 파나마가 우리에게 부과하는 수수료는 터무니 없고 매우 불공평하다”고.

아울러 트럼프는 지난 21일 미국의 무역을 통제하는파나마 운하의 소유권을 가져가겠다며 전통적으로 친미 노선이었던 파나마 정부를 놀라게 했다.

그는 파나마 정부가 운하 이용료를 너무 비싸게 받는다고 불평하면서 운하가 "잘못된 손"에 떨어지게 두지 않겠다고 주장했다.